Yn gyffredinol, mae datblygiad cywasgwyr aer yn fy ngwlad wedi rhychwantu tri cham. Cyn 1999, roedd cywasgwyr piston yn dominyddu'r farchnad; Roedd gan fentrau i lawr yr afon ymwybyddiaeth gyfyngedig o gywasgwyr sgriw, gan arwain at alw isel. Ar ôl 2000, wrth i economi fy ngwlad fynd i gyfnod o dwf cyflym, arweiniodd datblygiad ffyniannus diwydiannau i lawr yr afon ymchwydd yn y galw am gywasgwyr aer sgriw domestig, gan arwain at dwf gwerthiannau ffrwydrol a nifer fawr o weithgynhyrchwyr yn dod i mewn i'r sector hwn.
Ers 2011, wrth i dwf economaidd fy ngwlad arafu, arafodd ehangu'r farchnad cywasgydd sgriwiau hefyd, a daeth cystadleuaeth ddwys i'r amlwg oherwydd presenoldeb nifer o weithgynhyrchwyr bach. Yn raddol, enillodd cwmnïau a oedd wedi blaenoriaethu cronni technolegol yn ystod y cyfnod twf cynharach fantais gystadleuol; roedd modelau sy'n pwysleisio effeithlonrwydd ynni a chynaliadwyedd amgylcheddol-megis-newidyn magnet-amlder, dau-cywasgu cam, ac olew-cywasgwyr aer sgriw rhydd-yn sefyll allan yn y dirwedd gystadleuol.
